Ecu Plug and Play

NOTA:- ES NECESARIO SUSTITUIR EL FILTRO DE AIRE DE LA ORIGINAL CON UN RENDIMIENTO MÁS EJEMPLO DE K&N - Y TAMBIÉN UN ABIERTO DE DESCARGA La unidad de control adicional de ENERGÍA FRK diseñado para mejorar el rendimiento de su motocicleta, BMW, Triumph, KTM, Suzuki, Kawasaki, Yamaha y Honda es el resultado de la investigación y la experimentación se inició en 2001, con más de 100.000 km de la prueba. La experimentación y la prueba de que continúa hasta ahora para una mejora continua del producto. Los motores de última generación, teniendo que cumplir con estrictas contra la contaminación de normas, que puede ser sancionado con la potencia de las interrupciones no deseadas. Cabe destacar que la optimización de la dosis y de la antelación con que se definen en la actualidad como una función de la acústica y las emisiones de escape y no el rendimiento. La unidad de control adicional de ENERGÍA FRK corrige la longitud original de la mezcla de aire / combustible durante la variación de la apertura del gas que actúa en la regulación de la inyección y avance, optimizando así los valores para obtener una más suave en todas las velocidades del motor, mediante la corrección de los agujeros de la mezcla de combustible y mover de un tirón y conseguir más potencia y par. Nace para dar respuesta a las peticiones de los usuarios más exigentes, está diseñado para ser fácilmente instalado en toda la gama de modelos de BMW desde el año 2001 hasta el más reciente, el de la Triumph Speed Triple 1050cc Tigre 1050cc y Sprint ST 1050cc todos los modelos de Honda inyección aprobado Euro 3, para los modelos KTM 690 y 990 inyección aprobado Euro 3, para los modelos Kawasaki z750, z1000, la Suzuki GSX R 1000 y Yamaha R1, R6, XT600, T-max, X-max y Majestuoso. La instalación es completamente reversible, de modo que usted puede restaurar en un par de minutos, la originalidad de la bicicleta.